En luftving tar farvelEn luftving tar farvelhttp://forsvaret.no/media/PubImages/En luftving tar farvel.jpghttp://forsvaret.no/media/PubImages/Forms/DispForm.aspx?ID=6212I over 35 år har F-16 tatt av fra Bodø hovedflystasjon. Nå er det snart slutt – for alvor.

​​​​​​Tekst: Monique Watne Foto: Olav Standal Tangen, Forsvarets mediesenter ​​

Ute på rullebanen blåser det friskt, og som ut ifra intet ser man snuten til et F-16 som takser rolig bortover mot rullebanen. Flere strømmer til, og​ litt senere høres flere brak når flyene sprer seg oppover mot himmelen.

– F­16 vil fortsette sin aktivitet her i Bodø inntil ting er på plass på Ørland, sier oberst og luftvingsjef Bård Reidar Solheim, mens han kaster blikket mot de jagende flyene.

Solheim har selv bakgrunn som jagerflyger, og han klør fortsatt i fingrene etter å sette seg bak spakene.

‒ Jeg må nøye meg med å være passasjer, for det er heltidsarbeid å være jagerflyger. Det er strenge krav, og det kreves mye arbeid for å kunne være en fullbefaren fartøysjef, forklarer Solheim, som om noen timer setter seg i setet bak en av pilotene.

– Jeg liker å holde meg oppdatert og høre hva gutta driver med, sier han.

F­16 flyr flere ganger daglig, og pilotene er nå ute på dagens første treningsøkt.

Nye jagerfly​

Om kort tid, nærmere bestemt 1. august, blir det ny jobb på Solheim. Da blir 132 luftving i Bodø lagt ned. 331 skvadron kommer også snart til å forsvinne, men den vil gjenoppstå med de nye jagerflyene F-35 på Ørland.

Alle F-35 skal etter planen være på plass rundt 2022. Det er litt over 40 år etter F-16 gjorde sitt inntog i det norske luftrommet.

​​F­-​16 vil fortsette sin aktivitet her i Bodø inntil ting er på plas​s på Ørland.

Beate Mathisen var sekretær for testteamet som var her i 1979 da F-16 begynte å fases inn. Hun har jobbet i Forsvaret siden 1976 og kan gå av med pensjon om to år.

– Man kan derfor si at vi inn­- og utfases samtidig, sier en både lattermild og noe alvorstynget Mathisen.

Solheim er på sin side lettet over at ikke så mange mister jobben i første omgang.

– Samtidig hersker det jo mye usikkerhet her, jeg har en veldig utfordrende jobb. Jeg er for så vidt glad for at jeg ikke visste at den skulle bli såpass vanskelig før jeg tok jobben. Det er krevende å legge ned en stor avdeling, samtidig som vi skal opprettholde stor flytimeproduksjon hele tiden, sier han, og legger til:

– Heldigvis har vi kun flotte og dyktige mennesker som gjør en utmerket jobb her ved luftvingen.

 

 

F-16 takeoff i Boød / F-16 takeoff in BodøF-16 takeoff i Boød / F-16 takeoff in Bodøhttp://forsvaret.no/media/PubImages/20160302OST_8047.jpghttp://forsvaret.no/media/PubImages/Forms/DispForm.aspx?ID=6214Flyplassen blir snart sivil.


13 i rekken

Oppi alvoret rundt omstilling og flytting er det godt å ha en rekke morsomme historier å tenke tilbake på. Spesielt gjelder det for Mathisen, som har sett en rekke stasjons- og luftvingsjefer komme og gå. Solheim er den trettende i rekken.​

– Vi har hatt mye moro her mellom alvoret. Jeg husker da det var kun kontordamene som behersket skrivemaskinene. Senere, da datamaskinene kom, ble det mye mer spennende for guttene også. Daværende stabssjef sa at det aldri kom til å komme en slik maskin inn på alle kontorene, men det viste seg vel at han tok feil.

Mathisens opprinnelige jobb er å være lokal informasjonsforvalter for 132 luftving, men hun er blitt en altmuligkvinne. Når kolleger på stasjonen har hatt syke barn og hatt dem med på jobb, er det Mathisens kontor de sitter på. Hvis det er noen som skal ha tak i luftvingsjefen, har som regel Mathisen kontroll på hvor han er. Og når sjefene i all hast må legge opp buksene sine, er det Mathisen som gjør det også.

– Jeg husker spesielt én episode da jeg var i operasjonsgruppen. Der var det god utsikt mot stripa, og vi så derfor VIP-­flyet straks det takset inn. Da hoppet operasjonsgruppesjefen opp på bordet mitt, og jeg fikk lagt opp uniformsbuksen i full fart, forteller hun, og føyer til at hun også har klippet håret til en av luftvingsjefene i forbindelse med «fint» besøk.

– Men du har ennå ikke klippet håret mitt eller lagt opp buksene mine, skyter en lattermild Solheim inn.​

 

 

Luftvingsjef oberst Bård Solheim og Beate Mathisen i Bodø/ Station chef colonel Bård Solheim and Beate MathisenLuftvingsjef oberst Bård Solheim og Beate Mathisen i Bodø/ Station chef colonel Bård Solheim and Beate Mathisenhttp://forsvaret.no/media/PubImages/20160302OST_9980.jpghttp://forsvaret.no/media/PubImages/Forms/DispForm.aspx?ID=6216Luftvingsjef Bård Reidar Solheim og Beate Mathisen.


Skifter hender

Mye har forandret seg siden Mathisen begynte. Den gang var det for eksempel aldri snakk om pendling og omstilling.

– Det er nyord her på stasjonen. Når offiserer ble beordret til mer eller mindre populære stasjoner, var det bare å bli med på lasset, sier hun.

Nå er både pendling og omstilling dagligdagse begreper. Ikke bare skal luftvingen legges ned, også selve flyplassen skifter hender. Det blir derfor slutt på Bodø hovedflystasjon, og jagerflyene vil i en periode takse og lande på en sivil flyplass.

I dag er flyplassen militær, det vil si at det er jeg som er flyplassjef. Jeg har ansvaret for all trafikk her.

– I dag er flyplassen militær. Det vil si at det er jeg som er flyplassjef. Jeg har ansvaret for all trafikk her, inkludert den sivile som utgjør over 80 prosent av trafikken. Snart blir det Avinor som får flyplassansvaret, forteller Solheim.

Anbud

Om lag 60 personer jobber med å drifte flyplassen. De jobber blant annet med brann, redning og plass tjeneste, og står for snømåking, feiing, vedlikehold og kontroll.

– Det er uvisst hva som skjer med disse medarbeiderne når Avinor tar over, og for mange er det tøft å leve med den usikkerheten. Noen har fått, eller vil få, tilbud om jobb andre steder i Forsvaret, men mange vet ikke om de har en jobb å gå til etter 1. august. Det er selvfølgelig mye følelser knyttet dette, og det har jeg full forståelse for, sier Solheim.

Brann-, redning- og plasstjeneste har vært ute på anbud, og Falch har vunnet konkurransen om brann og redning.

– Det er i første omgang hovedsakelig jeg og disse personene som blir berørt av omstillingen 1. august. Totalt blir det om lag 280 personer igjen på stasjonen, opplyser Solheim, som medgir at det er synd at Norge mister sin største militære flystasjon.​

 

 

Luftvingsjef oberst Bård Solheim i Bodø/ Station chef colonel Bård SolheimLuftvingsjef oberst Bård Solheim i Bodø/ Station chef colonel Bård Solheimhttp://forsvaret.no/media/PubImages/20160302OST_0001.jpghttp://forsvaret.no/media/PubImages/Forms/DispForm.aspx?ID=6215F-16 blir snart byttet ut med F-35.


Neste stopp Evenes

​I noen sheltere en liten kjøretur bortenfor den lange rullebanen, er det til enhver tid parkert to F-16 med tilhørende teknikere og piloter.

Om lag 40 til 50 ganger i året, 30 i fjor, blir de sendt opp i luften på under 15 minutters varsel for å ta bilder av og identifisere ukjente fly. Det er Mågerø eller Sørreisa som kontrollerer flyene, men de er normalt under Natos kommando, og oppdragene kommer vanligvis fra Natos senter i Tyskland.

QRA er i dag ​på samme sted som kampflyene. Det er synd de blir plassert forskjellige steder.​

Flyene utgjør Quick Reaction Force (QRA), som er planlagt flyttet til Evenes når F-­35 er i stand til å overta jobben. QRA vil da være plassert et annet sted enn resten av kampflyene.

‒ QRA er i dag på samme sted som kampflyene, som etter min mening er den beste løsningen med tanke på økonomi og robusthet. Det er synd de blir plassert forskjellige steder, men sånn er det, sier Solheim.

Han medgir at den store debatten om plasseringen av kampfly og fremskutt base har påvirket stasjonen.

‒ Likevel, QRA har, og vil i fremtiden også ha, en meget høy prioritet, fastslår han.​

Ruller videre

Det er uvisst hva som skjer med rullebanen i fremtiden. Den nye nasjonale transportplanen ble lagt frem for kort tid siden, og der står det at flyplassen skal flyttes sydvest. Områdene på nordsiden kan derfor gjøres klare for hus- og eller næringsutvikling, og byen kan dermed utvides.

Mathisen ønsker ikke å uttale seg om politiske vedtak, men hun synes det er synd at luftvingen nedlegges og skvadronene flyttes.

‒ Flyaktiviteten er en del av vår historie. Jeg liker å høre flyene lette, jeg bryr meg ikke om lyden. Det er det få som gjør. For bodøværingen betyr den lyden trygghet, mener hun.

Godt å være ung

Mathisen har fått beskjed om at hun fortsatt får sitte i den jobben hun har i dag. Om to år kan hun pensjonere seg.

Jeg liker å høre flyene lette,​ jeg bryr meg ikke om lyden. Det er det få som gjør.

Med henne forsvinner også mye av historien. Stasjonen vil ikke da lenger ha en altmuligkvinne som tar seg av det meste, som eksempelvis det å skrive ut «arctic certificates» – for hånd. Diplomet går til alle som er innom stasjonen og deltar i øvelser nord for polarsirkelen. Under Cold Response skrev hun ut 350 stykker.

– Tidene forandrer seg. 331­ skvadron feirer i år 75 år, og vi har hatt det fint her på stasjonen. Jeg har& i dag kolleger som er både én og to generasjoner yngre enn meg, og da kan jeg noen ganger føle at jeg er blitt veldig voksen. Da trøster jeg meg med å tenke på da jeg for litt siden sp​arket fotball i gangen hjemme med ett av barnebarna, og hun sa: «Bestemor, nå kan vi være glade for at det ikke er noen voksne her.»

Dette er en artikkel skrevet for Takeoff, Luftforsvarets interne magasin om omstilling. 

 

 

Luftvingsjef oberst Bård Solheim i Bodø/ Station chef colonel Bård SolheimLuftvingsjef oberst Bård Solheim i Bodø/ Station chef colonel Bård Solheimhttp://forsvaret.no/media/PubImages/20160302OST_0017.jpghttp://forsvaret.no/media/PubImages/Forms/DispForm.aspx?ID=6213331-skvadron i Bodø er snart historie. Den vil gjenoppstå med nye fly på Ørland.

​​​ 

Publisert 27. april 2016 11:43.. Sist oppdatert 1. juli 2016 11:28.

 Les mer

 

 

Ørland<img alt="" src="/media/PubImages/november%2021,%202013_20520.jpg" style="BORDER:0px solid;" />ØrlandØrland flystasjon blir base for Noregs nye kampfly, og er ein base i utvikling.http://forsvaret.no/fakta/organisasjon/Luftforsvaret/ørland-hovedflystasjon
En luftving tar farvel <img alt="" src="/media/PubImages/En%20luftving%20tar%20farvel.jpg" style="BORDER:0px solid;" />En luftving tar farvel I over 35 år har F-16 tatt av fra Bodø hovedflystasjon. Nå er det snart slutt – for alvor.http://forsvaret.no/aktuelt/en-luftving-tar-farvel
332 skvadron blir F-35 skvadron<img alt="" src="/media/PubImages/332%20skv%20_Last%20sortie_F-16_31aug2015_7001.jpg" style="BORDER:0px solid;" />332 skvadron blir F-35 skvadron332 skvadron har fløyet sin siste tur med F-16. Nå tar de en stridspause før F-35 tar over fra 2017.http://forsvaret.no/aktuelt/332-blir-f-35-skvadron